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张波透露,未来“复兴号”列车编组还将继续增加,在不增加站台长度的情况下,将增加到17辆编组,目前正在方案设计阶段,还需中国铁路总公司进行评估。增加USB接口, Wi-Fi更稳定北青报记者走进车厢内看到,车头的1号车厢为单独的商务座席。2号车厢和3号车厢为一等座席。“根据之前京沪铁路的售票情况,乘客对一等座席的需求比较大,所以这次把一等座席从56个增加到了148个。”张波介绍,列车总定员达1193人,是此前8辆编组列车的2倍多,其中商务座22个,一等座148个,二等座1023个。

近期随着调整持续,投资者参与意愿明显下滑。数据显示,最近4个交易日来,沪深市场的日成交额呈现阶梯下降态势,从上周四累计6000亿元以上一路下降到26日的不足4000亿元水平。应该看到,目前指数已经运行到5月初下跌留下的缺口位置,同时上方还面临60日均线压制,一蹴而就地收复失地几率不大。同时由于6月下旬以来指数缓步上行,短期也积累了不少获利盘,并导致追高成本上升,进一步抑制了场外资金参与的积极性。

致顺投资执行董事刘宏表示,从这次会议来看,明年政策的着力点在对冲。目前经济有下行压力,而且面临外部环境的深刻变化,未来如何将危险转换成机遇,需要采取对冲性的政策,这几个月来政治局的会议也传达了这样的意图,政策的延续性很明显。对于股票市场,刘宏表示比较有信心,虽然明年指数的机会并不是很大,但市场的结构性机会远远大于今年,因为中央经济工作会议给市场传达了信心,明年市场的系统性风险将大大减小。

公司游戏版块的营收不振,与子公司星辉天拓结束业绩对赌后贡献净利放缓不无关系。2013年,星辉娱乐(当时用名星辉车模)以8.12亿元收购网游公司天拓科技100%的股权并签署业绩对赌协议。对赌协议上,天拓科技承诺在2013-2017年度实现不低于0.6亿元、0.8亿元、0.97亿元、1.15亿元和1.2亿元的净利润。此后五年,星辉天拓分别实现净利润0.62亿元、0.91亿元、1.28亿元、1.23亿元和1.3亿元,顺利完成业绩对赌目标。业绩对赌的后半段,星辉天拓的净利润增速已明显放缓,且对赌完成后年报中不再单独披露星辉天拓的净利润贡献。

与此同时,业内人士也纷纷表示了保险资金投资遇到的“供需不平衡”问题。建信保险资管副总经理梁建刚以债券投资计划为例,其表示,债权计划产品资产优质、社会效益好、经济价值高,在保险资金大类资产配置中有着不可或缺的地位。但目前,债权计划却面临着一大突出矛盾:保险资金对债权计划的投资需求旺盛,但债权计划供给不足。结合统计数据,目前债权计划的配置需求与实际注册规模的缺口在不断扩大。

“2008年金融危机后的这十年,全球资产整体估值在不断上升,利率水平较低,在这种环境下APG能取得7.5%的年化投资收益率还是不错的,接下来的10年想要维持这个收益率会比较难,但一些行业仍有投资机会,例如实体经济、基建、土地投资等。”Ronald表示,“总之,短期内想获得更高的收益比较难,但长期来看是可以实现的。”

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